Je n'ai pas de véhicule motorisé, et j'utilise donc mon vélo pour me rendre à la gare, mais aussi pour faire mes courses; or je constate qu'il n'y a pas d'équipement pour attacher les vélos devant la plupart des commerçants, grandes surfaces, administrations, etc...

De plus, à quand une ligne de métro souterraine qui remplacerait la petite ceinture (le tram ne me semble pas la solution idéale) ainsi qu'une nouvelle ligne RER de "grande ceinture", qui permettrait de doubler la "Francilienne" (N104) pour relier les villes de banlieue entre elles (grande ceinture): Villeneuve-st-Georges/Boissy-st-leger/Noisy-le-grand/Gagny/Vert-Galant/Parc des expositions/Villiers-le-Bel/Sarcelles/Argenteuil/Sartrouville/Le Vésinet/Versailles/Orsay/Chilly-Mazarin/Athis-Mons/Villeneuve-st-Georges? Cela désengorgerait Paris intramuros.
Et puis, soyons fous, une autre très grande ceinture reliant rapidement les villes de trés grande banlieue: Melun/Malesherbes/Etampes/dourdan/St-Rémy-les-Chevreuses/St-Quentin-en-Yvelines/St-Germain-en-Laye/Poissy/Cergy/Pontoise/Creil/Roissy/Mitry/Marne-la-Vallée/Tournan/Melun?
Là, c'est sûr que de très nombreux automobilistes abandonneront leurs voiture.

j'aimerai qu'on pense aussi à une bourse d'échanges d'emplois pour limiter les temps de transports. il y a des milliers d'emplois qui sont exactement les mêmes à chaque bout de ligne de transport. peut être même qu'on devrai rendre çà obligatoire pour les employeurs ...plutôt que de faire changer les employés de logement !!!

a combien chiffrez-vous l'ensemble de ces mesures sur le transport et les rénovations ? qui paiera la baisse de coût de la carte orange ? le conseil général ?